Produkte

Die werkingsbeginsel van die motorverkoelingwaaier is soos volg: 1. Die hoë en lae spoed van die motorwaaier word deur 'n termiese skakelaar (F18) beheer.Hierdie skakelaar het twee ratte en is op die watertenk geïnstalleer om die watertemperatuur op te spoor.Dit stuur die tweespoed-sein na J293, en J293 gelei verskillende oop stroombane om die hoë en lae spoed van die elektroniese waaier te beheer.2. Skakel die lugversorger aan en albei waaiers moet draai.Maar daar moet kennis geneem word dat die lugversorger en die elektroniese waaier twee relatief onafhanklike stelsels is, wat deur twee rekenaars beheer word, genaamd J301 (lugversorger) en J293 (elektroniese waaier).J301 gee net 'n sein aan J293 om 2 elektroniese waaiers te dwing om te begin.Anders as dit, is daar nie veel verband nie.3. Die motorwaaier word agter die watertenk geïnstalleer (naby die kant van die enjinkompartement), en wanneer dit aangeskakel word, word die lug van die voorkant van die watertenk ingetrek;maar daar is ook individuele modelle van waaiers wat voor die watertenk (buite) geïnstalleer is, en die wind word na die watertenk gewaai wanneer dit aangeskakel word.Die aansit van die waaier word outomaties aangeskakel of afgeskakel volgens die watertemperatuur.Wanneer die voertuigspoed vinnig is, is die lugdrukverskil tussen die voor- en agterkant van die voertuig genoeg om die rol van die waaier te speel om die watertemperatuur tot 'n sekere mate te handhaaf.Daarom kan die waaier op hierdie tydstip gebruik word.Werk nie