Produkte

Die werkbeginsel van die wringkragomsetter is dat die wringkragomsetterpompwiel wat direk aan die enjin gekoppel is, draai, en die transmissieolie in die geroerde wringkragomsetter beweeg volgens 'n sekere wet.Daar is 'n vaste leiwiel in die middel van die wringkragomsetter.Wanneer die leiwiel deur verskeie komplekse veranderinge gaan, het dit 'n impak op die uitsetturbine en dryf die turbine aan om te draai om die effek van die verhoging van die wringkrag te verkry.Wanneer die wringkrag verhoog word, sal die uitsetspoed van die turbine afneem.
Die pompwiel van die laaier-wringkragomsetter en die vliegwiel van die enjin is styf verbind, dit wil sê, die insetspoed van die wringkragomsetter en die uitsetspoed van die enjin is altyd konsekwent.Daar sal 'n veranderlike spoedpomp in die wringkragomsetter van die laaier wees.Die hooffunksie van hierdie pomp is om olie uit die oliepan van die ratkas te suig, die transmissieolie in die wringkragomsetter te verskaf, en die ratkas te smeer en af ​​te koel.van alle ratte en koppelaarplate.
wringkrag oordra.Die wringkrag van die enjin word na die gedrewe element van die wringkragomsetter oorgedra deur die aktiewe element van die wringkragomsetter, en dan na die transmissie deur die ATF.
Oneindig veranderlike spoed.Volgens verskillende werksomstandighede kan die wringkragomsetter die traplose verandering van spoed en wringkrag binne 'n sekere reeks realiseer.
Outomatiese koppelaar.Omdat die wringkragomsetter ATF gebruik om krag oor te dra, sal die enjin nie afskakel wanneer die rempedaal getrap word nie, wat gelykstaande is aan die koppelaarontkoppeling;wanneer die rempedaal gelig word, kan dit begin, wat gelykstaande is aan die koppelaarinskakeling.
Ry die oliepomp.ATF het die oliepomp nodig om 'n sekere druk te verskaf wanneer dit werk, en die oliepomp word gewoonlik deur die wringkragomsetterbehuising aangedryf.